國際商場研究機構Technavio日前發(fā)布印度電線電纜商場研究陳述稱，2016-2020年，印度電線電纜商場年復合增率挨近16%。

陳述中稱，印度政府對電力基礎設施、交通（尤其是鐵路）和修建等范疇出資大幅添加推進印度電線電纜商場快速添加。僅2016-17財年，印度政府就方案對鐵路出資近180億美元。此外，到2020年，印度政府還方案建成100個才智城市。

整體而言，印度可再生能源發(fā)電量快速添加、輸配電基礎設施改擴建、地鐵/鐵路出資添加以及轎車商場蓬勃開展是促進印度電線電纜商場安穩(wěn)、快速添加的主要原因。

依據印度政府可再生能源開展方案，到2020年，印度可再生能源將迎來高速開展，尤其是太陽能職業(yè)，這將推進商場對電線電纜需求添加。一起，可再生能源發(fā)電資源并網發(fā)電需求可匹配的輸配電基礎設施體系，這也將影響輸配電范疇改擴建腳步進一步加速，持續(xù)推進商場對電線電纜需求添加。

從電力商場來看，印度是僅次于美國和我國的電力耗費大國。但是，印度電力供給量并不高，且輸配電損耗率居高不下。為了完成政府2019年人人有電的方案，未來，印度政府將加大對電力體系的出資力度，進一步推進對動力纜需求添加，尤其是在鄉(xiāng)村電氣化方面。

交通職業(yè)，尤其是鐵路職業(yè)是另一大電線電纜需求商場。跟著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程加速，印度政府方案未來在印度至少50個城市建設地鐵，這就意味著每一項地鐵項目都將需求超越1.5億美元鐵路電纜需求，大大招引了印度當地企業(yè)和國外電纜企業(yè)。

另一方面，印度是國際上第六大轎車組件制造商。未來5年，印度經濟開展增速頗高，對轎車商場需求添加，這也將促進對轎車線束需求添加。并且，印度政府對轎車組件進出口無限制交易方針也使印度成為抱負的轎車組件生產基地。因而，印度轎車組件商場的昌盛必將推進對轎車范疇電線電纜需求的添加，尤其是轎車線束商場。