跟著電動轎車在土耳其以及國際范圍內(nèi)的受歡迎程度持續(xù)上升，土耳其估計(jì)到2030年國內(nèi)將有250萬輛電動轎車。

依據(jù)SHURA動力轉(zhuǎn)型中心的一份陳述，目前在土耳其，每1000個人中就有154人擁有轎車。

考慮到估計(jì)的人口添加，到2030年，估計(jì)該國每1000人中就有300人擁有轎車。

跟著土耳其運(yùn)輸市場的高速添加，跟著電動轎車數(shù)量的添加，轎車數(shù)量有望添加。

目前，到2019年，土耳其約有1500輛電動轎車和1000多個充電站。依據(jù)這份陳述，到2030年，電動轎車的數(shù)量將添加到250萬輛。

除了添加電動轎車，該陳述還估計(jì)到2030年，電動轎車充電站的數(shù)量將添加到100萬。

對于全球市場，陳述指出，到2030年，全球電動轎車庫存估計(jì)將達(dá)到2.5億輛。

同時(shí)，該陳述稱，土耳其的總電力需求估計(jì)將添加5％，如果估計(jì)的投資實(shí)現(xiàn)，那么配電網(wǎng)絡(luò)將具有電動轎車的能力。

SHURA指導(dǎo)委員會負(fù)責(zé)人Selahattin Hakman表明：“因?yàn)槿丝诘奶砑右约半妱愚I車帶來的機(jī)遇，我們估計(jì)電動轎車用戶的數(shù)量將會添加。”

Hakman說，運(yùn)用電動轎車也將帶來環(huán)境效益。這些車輛數(shù)量的添加將削減二氧化碳的排放。

盡管如此，據(jù)SHURA公司協(xié)調(diào)員Deger Saygin稱，電動轎車市場將首先在掩蓋伊斯坦布爾-安卡拉高速公路的區(qū)域添加。

Saygin還說，公共充電站也將變得愈加遍及。這一方面的市場將顯示出與中國市場的相似之處。